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硅谷钢铁侠

发布时间:2019-10-13 06:50:14 编辑:笔名

  硅谷钢铁侠

  让纯电动汽车迅速开上街头,在有生之年实现50万美元的火星飞行票价,马斯克以超前的头脑与玩转科技的能力为普通大众编织着美妙的未来应用,缩短着前沿科技与日常生活的距离。 火星移民计划、PayPal账户、Telsa电动汽车、《钢铁侠》,这几样科技与时尚圈最潮的事物被埃隆·马斯克联系在一起。这位在这个月即满42周岁的硅谷奇才,身跨互联、电动汽车、清洁能源以及空间技术各界。他创办的PayPal仍在主导着络支付,Space X已经接下了一个又一个的亿元大单,而Tesla正气势汹汹地准备革命汽车行业。 这一切,让他被称为可继承乔布斯地位的科技界偶像、电影版《钢铁侠》的原型。小罗伯特·唐尼在出演电影《钢铁侠》之前,为了更好地诠释角色,特意向这位梦想家取经。马斯克并不认为钢铁侠的处世观跟自己一致,因为他每个周末都陪5个孩子度过,但钢铁侠肯定不会,但他们的“狂”都在于:勇于挑战最烧钱的行业、影响人类未来的行业,并且坚持到底。 当Tesla在纳斯达克成功IPO(百科)时,它不仅成为1956年福特汽车IPO以后第一家上市(百科)的美国汽车制造商,也是目前唯一一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商,目前总市值(百科)超过90亿美元,搞得华尔街的分析师都要认错:“彻底低估了Tesla成功的可能性及量级。” 让纯电动汽车迅速开上街头,在有生之年将人类送上火星。马斯克以超前的头脑与玩转科技的能力为普通民众编织着美妙的未来应用,缩短着前沿科技与日常生活的距离。也许在他自己的眼中,他仍然是一个不知辛苦为何物的创业(百科)者,但他的励志创业正在被大众奉为传奇。 Tesla Motors的北京店开业在即,拥趸们期待马斯克能够来中国亮个相。 Tesla生死时速 用硅谷的方式改变汽车 马斯克有一个当工程师的爹,他8岁做炸药和小火箭,10岁自学编程,12岁以500美元卖(百科)出独立编写的游戏,15岁独立闯荡。PayPal售出后,马斯克开始着手实现自己的造车梦,他要用硅谷的方式、而非底特律的方式,彻底改变乃至颠覆传统汽车制造行业,继而改变人们的驾驶方式。 “做企业就像吃玻璃,以及凝视着死亡的深渊……如果这看起来很吸引人的话……”以3500万美元购买的Tesla电动汽车是一家曾濒临破产的公司,这一投资用尽了马斯克最后一分钱,他的问题变成了跟那个朋友借钱,包括吃饭和房租,这一消息上了,震惊华尔街。马斯克坚持说:“这是我的选择。” 马斯克刚一上任CEO,就面对着Tesla的生死时刻。作为Tesla的总设计师,

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